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據(jù)蘇州市供電公司消息,隨著近年蘇州市大力推廣岸電“上船”的電能替代新模式,目前蘇州市已實現(xiàn)主要碼頭岸電系統(tǒng)全覆蓋。這意味著靠岸船只無須再以重油為燃料,而用上了綠色無污染的清潔能源,有助環(huán)境保護和節(jié)能減排。
近日,一艘大型貨輪在位于長江下游南岸的張家港港務集團碼頭靠岸。與以往不同,如今停靠在這個碼頭的大噸位船舶無須再以重油為燃料,只需將船上兩條6千伏高壓電纜與碼頭前沿的高壓岸電電源相連,即可滿足船舶的靠港用電。這也是江蘇省首套投入運行的2兆瓦沿江高壓船舶岸電系統(tǒng)。
“船在接入岸電后,主機就完全停止,現(xiàn)在是零排放,可以有效降低燃油產(chǎn)生的污染物排放,改善內河環(huán)境。”港務集團岸電系統(tǒng)項目經(jīng)理蔣志信說,“在岸電裝置投入使用后,供電公司人員還多次上門檢查岸電運行情況,服務十分到位?!睋?jù)測算,綜合靠泊時間、靠泊船次、船舶輔機平均功率等因素,港務碼頭接用岸電后相比使用柴油而言,每年不僅可減少741噸標準煤的使用,減排二氧化碳1608噸,還 可 節(jié) 省 資 金271.22萬元,環(huán)境效益和經(jīng)濟效益凸顯。
岸電,作為國網(wǎng)公司“兩個替代”戰(zhàn)略中“以電代油”的典型代表,能讓靠泊期間的船只停用自備輔助發(fā)電機,使用港口方提供的清潔能源,從而有效控制噪音和大氣污染。
近年來,該公司結合蘇州市委市政府創(chuàng)建“綠色蘇州”的具體要求,大力推廣岸電“上船”的電能替代新模式,共建成岸電系統(tǒng)610套,其中高壓2套、低壓201套、小容量407套,實現(xiàn)沿江、沿河、沿湖重要碼頭基本覆蓋。
下一步,蘇州市供電公司將制定新一輪推廣計劃,對已建成的岸電設備安裝計量表計,納入省公司岸電電價。同時,為配合蘇州工業(yè)園區(qū)智能先行示范區(qū)的建設,蘇州市供電公司將在園區(qū)金雞湖、風之圓、湖西和李公堤四個游船碼頭自行投資建立小容量岸電裝置,打造成示范項目。
來源:國際電力網(wǎng)